🛒
De weinigrijder
300 km · 24 uur
Twaalf keer per jaar een korte lokale rit: boodschappen, een bezoek in de buurt. Ongeveer 25 km en 2 uur per keer.
€ 0,81€ 243 per jaar
FlexDeel Waterland
Wat een kilometer met FlexDeel kost, en vanaf hoeveel kilometer per jaar een eigen auto goedkoper wordt.
Alleen rijden
€ 0,53 / km
Gemiddeld over een jaar aan werkelijke ritten, met dagmaximum.
Inclusief contributie
€ 0,62 / km
Bij het gemiddelde gebruik van 660 km per jaar.
Omslagpunt
8.200 km/jaar
Daarboven wordt een eigen miniklasse-auto goedkoper.
Het tarief
€ 0,35
per kilometer
€ 3,25
per uur
€ 60
contributie per jaar
De uren worden per kalenderdag geteld, met een maximum van € 32,50 per etmaal dat elke dag opnieuw begint. Staat de auto een hele dag stil op jouw reservering, dan kost die dag dus nooit meer dan dat. Serviceritten kosten niets.
Toegepast op een jaar aan werkelijke ritten komt dat gemiddeld uit op € 0,53 per kilometer. Zonder het dagmaximum zou het € 0,59 zijn.
Het uurtarief maakt het verschil tussen ritsoorten groot. Dat is geen detail: het bepaalt voor welk gebruik een deelauto aantrekkelijk is.
| Type rit | Voorbeeld | € per km |
|---|---|---|
| Lange rit, weinig stilstand | 130 km in 5,6 uur | 0,49 |
| Gemiddelde rit | 60 km in 3,9 uur | 0,56 |
| Boodschappen dichtbij | 10 km in 2 uur | 1,00 |
| Dagje weg, korte afstand | 25 km in 8 uur | 1,39 |
Een deelauto is dus goedkoop per kilometer voor wie rijdt, en duur voor wie hem vooral laat staan — precies omgekeerd aan een eigen auto, waar stilstand gratis is en de vaste lasten doorlopen.
De vergelijking
Bij een eigen auto lopen de vaste lasten door of je nu rijdt of niet. Hoe minder kilometers, hoe hoger de kostprijs per kilometer. Bij FlexDeel is alleen de contributie van € 60 vast; de rest betaal je per rit. Die lijn is daardoor vrijwel vlak.
| Klasse | Vast per maand | Variabel per km | Referentie km/jaar | Totaal per km |
|---|---|---|---|---|
| Miniklasse | € 202 | € 0,237 | 8.500 | € 0,52 |
| Compacte klasse | € 243 | € 0,253 | 9.000 | € 0,58 |
| Kleine middenklasse | € 344 | € 0,250 | 11.000 | € 0,63 |
| Middenklasse | € 443 | € 0,322 | 10.500 | € 0,83 |
Voorbeelden
Alle drie gerekend met € 0,35 per km, € 3,25 per uur, dagmaximum € 32,50 en € 60 contributie per jaar.
🛒
300 km · 24 uur
Twaalf keer per jaar een korte lokale rit: boodschappen, een bezoek in de buurt. Ongeveer 25 km en 2 uur per keer.
€ 0,81€ 243 per jaar
🏡
660 km · 48,5 uur
Acht korte ritjes, twee dagtochten en één weekendhuur. Bij dat weekend slaat het dagmaximum toe — dat scheelt € 28.
€ 0,64€ 421 per jaar
🗺
3.000 km · 120 uur
Dertig ritten per jaar van gemiddeld 100 km in 4 uur: vooral afstand, weinig stilstand. Het uurtarief weegt hier het minst.
€ 0,50€ 1.500 per jaar
| Profiel | Km/jaar | Uren | Afstand | Tijd | Contributie | Totaal | € per km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Weinigrijder | 300 | 24 | € 105 | € 78 | € 60 | € 243 | 0,81 |
| Gemiddelde rijder | 660 | 48,5 | € 231 | € 130 | € 60 | € 421 | 0,64 |
| Veelrijder | 3.000 | 120 | € 1.050 | € 390 | € 60 | € 1.500 | 0,50 |
| Profiel | FlexDeel | Eigen auto, miniklasse | Eigen auto, compacte klasse | Voordeel per jaar |
|---|---|---|---|---|
| Weinigrijder | € 243 | € 2.495 | € 2.992 | € 2.252 |
| Gemiddelde rijder | € 421 | € 2.580 | € 3.083 | € 2.159 |
| Veelrijder | € 1.500 | € 3.135 | € 3.675 | € 1.635 |
Het patroon is contra-intuïtief: de kostprijs per kilometer daalt naarmate je meer rijdt, maar het voordeel in euro’s per jaar is juist het grootst bij wie weinig rijdt. Dat komt doordat de vaste lasten van een eigen auto — ruim € 2.400 per jaar voor de goedkoopste klasse — doorlopen ongeacht het gebruik.
Kleine lettertjes