🚗
Jonge occasion
4 jaar oud · compacte klasse
Uit de eerste eigenaarshand, nog met fabrieksgarantie op de aandrijflijn. Weinig werkplaats, maar de afschrijving is nog altijd de grootste post.
€ 0,54per km bij 9.000 km per jaar
De aanleiding
Een nieuwe auto is niet de norm
De vorige vergelijking rekende met Nibud-cijfers voor nieuwe auto’s, afgeschreven over tien jaar. Een nette maatstaf, maar niet de auto die de meeste mensen voor de deur hebben staan.
De gemiddelde personenauto in Nederland is inmiddels 12,1 jaar oud, en ruim 23 procent van alle verkochte auto’s is zestien jaar of ouder — een record. Wie naast FlexDeel een eigen auto overweegt, vergelijkt in de praktijk dus met een occasion.
En een occasion is goedkoper. Het Nibud rekent voor dat een auto van vier jaar oud, die je daarna vier jaar rijdt, bijna 20 procent goedkoper uitpakt dan diezelfde auto nieuw. Hoe ouder de auto, hoe minder er nog af te schrijven valt — maar hoe hoger de rekening in de werkplaats.
Hieronder staan drie occasions naast het FlexDeel-tarief: vier, acht en twaalf jaar oud, alle drie vier jaar in bezit en gereden in Noord-Holland.
Het tarief blijft hetzelfde
€ 0,35
per kilometer
€ 3,25
per uur
€ 60
contributie per jaar
Uren tellen per kalenderdag, met een maximum van € 32,50 per etmaal. Toegepast op een jaar aan werkelijke ritten komt FlexDeel gemiddeld uit op € 0,53 per kilometer, plus € 60 contributie per jaar. Met die twee getallen is hieronder gerekend.
De auto’s
Drie occasions doorgerekend
Dezelfde posten als het Nibud hanteert, maar dan voor een gebruikte auto en met de prijzen van vandaag: benzine op € 2,45 per liter en de Noord-Hollandse opcenten van 82,1 procent.
| Kostenpost | Jong · 4 jaar | Gangbaar · 8 jaar | Oud · 12 jaar |
|---|---|---|---|
| Aanschafprijs | € 16.000 | € 9.000 | € 3.500 |
| Restwaarde na 4 jaar | € 10.000 | € 5.000 | € 1.500 |
| Afschrijving per jaar | € 1.500 | € 1.000 | € 500 |
| Verzekering per jaar | € 660 | € 480 | € 336 |
| Motorrijtuigenbelasting per jaar | € 630 | € 600 | € 470 |
| Onderhoud, APK en reparaties | € 450 | € 700 | € 900 |
| Vaste lasten per jaar | € 3.240 | € 2.780 | € 2.206 |
| Vaste lasten per maand | € 270 | € 232 | € 184 |
| Verbruik | 6,0 l/100 km | 6,5 l/100 km | 7,0 l/100 km |
| Brandstof per km | € 0,15 | € 0,16 | € 0,17 |
| Banden en slijtage per km | € 0,03 | € 0,03 | € 0,04 |
| Variabele kosten per km | € 0,18 | € 0,19 | € 0,21 |
Let op de omkering onderin de tabel. Van jong naar oud daalt de afschrijving met duizend euro per jaar, terwijl het onderhoud met vijfhonderd euro stijgt en de auto een halve liter meer per honderd kilometer drinkt. De oudste auto wint die ruil — maar minder overtuigend dan je zou denken.
| Auto | 3.000 km | 5.000 km | 8.500 km | 12.000 km | 16.000 km |
|---|---|---|---|---|---|
| Jonge occasion | € 1,26 | € 0,82 | € 0,56 | € 0,45 | € 0,38 |
| Gangbare occasion | € 1,12 | € 0,75 | € 0,52 | € 0,42 | € 0,36 |
| Oude occasion | € 0,94 | € 0,65 | € 0,47 | € 0,39 | € 0,34 |
| FlexDeel | € 0,55 | € 0,54 | € 0,54 | € 0,54 | € 0,53 |
De vergelijking
Vanaf wanneer loont een occasion?
Bij een eigen auto lopen de vaste lasten door of je nu rijdt of niet. Hoe minder kilometers, hoe hoger de kostprijs per kilometer. Bij FlexDeel is alleen de contributie van € 60 vast; de rest betaal je per rit. Die lijn is daardoor vrijwel vlak.
FlexDeel, inclusief contributieJonge occasion, 4 jaar oudOude occasion, 12 jaar oud
Vergeleken met een nieuwe auto schuift het omslagpunt flink naar links. Tegenover een nieuwe miniklasse-auto lag het op 8.200 km per jaar; tegenover een twaalf jaar oude occasion op 6.600 km per jaar. Een oude auto is dus een veel scherpere concurrent van de deelauto dan een nieuwe — precies andersom dan het gevoel zegt.
Maar zelfs dat omslagpunt ligt tien keer hoger dan wat een FlexDeel-rijder gemiddeld rijdt: 660 km per jaar. Om met een afgeschreven occasion goedkoper uit te zijn, moet je er ongeveer vijfhonderd kilometer per maand mee maken.
Voorbeelden
De drie auto’s naast elkaar
🔧
Gangbare occasion
8 jaar oud · compacte klasse
De auto waar de meeste mensen bij uitkomen. Afschrijving en onderhoud houden elkaar ongeveer in evenwicht.
€ 0,50per km bij 9.000 km per jaar
🧰
Oude occasion
12 jaar oud · miniklasse
Een afgeschreven auto die het nog prima doet. Bijna niets meer te verliezen aan waarde — maar reken op een rekening die je niet ziet aankomen.
€ 0,47per km bij 8.500 km per jaar
En dezelfde drie rijders uit de eerste vergelijking, nu met een occasion op de oprit in plaats van een nieuwe auto.
| Profiel | Km/jaar | FlexDeel | Jong · 4 jaar | Gangbaar · 8 jaar | Oud · 12 jaar | Voordeel per jaar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Weinigrijder | 300 | € 243 | € 3.293 | € 2.837 | € 2.268 | € 2.025 |
| Gemiddelde rijder | 660 | € 421 | € 3.357 | € 2.906 | € 2.342 | € 1.921 |
| Veelrijder | 3.000 | € 1.500 | € 3.771 | € 3.354 | € 2.826 | € 1.326 |
Het voordeel is kleiner dan tegenover een nieuwe auto — daar stond bij de gemiddelde rijder nog ruim € 2.100 tegenover de goedkoopste klasse — maar het blijft € 1.900 per jaar. Ook de goedkoopst denkbare eigen auto kost je bijna tweeduizend euro voordat je de eerste kilometer hebt gereden.
De onzekerheid
Wat een occasion duur kan maken
De tabellen hierboven zijn gemiddelden. Bij een occasion is de spreiding rond dat gemiddelde groter dan bij een nieuwe auto, en die spreiding valt vrijwel altijd de verkeerde kant op.
- De onverwachte reparatie. Een koppeling, een airco, een stuk elektronica: bij oudere auto’s zijn dat rekeningen van € 400 tot € 1.500 per keer. In de berekening zit gemiddeld € 900 per jaar voor de oudste auto — dat kan twee jaar lang nul zijn en dan in één keer komen.
- De brandstofprijs. Het Nibud rekende in juni nog met € 2,19 per liter. Medio september stond de pompprijs op € 2,45, ruim tien procent hoger. Een oudere auto verbruikt meer en voelt die stijging dus harder.
- De wegenbelasting. Noord-Holland verhoogde de opcenten per 1 januari 2026 van 77,4 naar 82,1 procent. Voor een compacte auto scheelt dat zo’n vijftien euro per jaar, bovenop de landelijke verhoging van 1,2 procent.
- De verzekering. Autopremies zijn in vier jaar met 44 procent gestegen. Bij een oude auto kun je terug naar alleen WA, maar dan draag je schade aan je eigen auto zelf.
- De restwaarde. Wat je auto over vier jaar opbrengt, weet je pas over vier jaar. Bij een auto van € 3.500 is dat risico klein; bij een occasion van € 16.000 gaat het zo om duizenden euro’s.
Waar een occasion wél wint: stilstand is gratis. Staat de auto drie weken voor de deur zonder dat je hem gebruikt, dan kost dat niets extra’s. Bij FlexDeel betaal je per uur, dus wie de auto vooral wil hebben in plaats van rijden, is bij een eigen auto beter af.
Dat is ook precies de vraag die je jezelf moet stellen: hoeveel kilometer rijd ik echt per jaar? Het antwoord staat op je laatste APK-rapport.
Kleine lettertjes
Aannames en rekentools
- Tarief € 0,35 per km en € 3,25 per uur, met een maximum van € 32,50 per kalenderdag. Contributie € 60 per jaar per rijder.
- Het gemiddelde van € 0,53 per km is berekend over een jaar aan werkelijke FlexDeel-ritten, met het dagmaximum toegepast per rijder per kalenderdag.
- Aanschaf- en restwaarden zijn richtprijzen voor de compacte klasse (nieuwprijs circa € 27.000) en de miniklasse, gebaseerd op marktcijfers van 2026: na vijf jaar resteert gemiddeld 56 procent van de nieuwwaarde, na tien jaar 39 procent.
- Alle drie de auto’s worden vier jaar aangehouden. Houd je een auto langer, dan daalt de afschrijving per jaar en schuift het omslagpunt naar links.
- Benzine € 2,45 per liter: de CBS-pompprijs van medio september 2026. Met een tankpas of een onbemand station betaal je in de praktijk tien tot vijftien cent minder.
- Motorrijtuigenbelasting berekend voor Noord-Holland (82,1 opcenten in 2026) naar rijklaargewicht. Reken je eigen kenteken na bij de Belastingdienst; per provincie loopt het bedrag tot ruim twintig procent uiteen.
- Onderhoud is de som van APK, beurt, banden en een reservering voor reparaties, en loopt op met de leeftijd. Het landelijk gemiddelde over alle auto’s is € 743 per jaar.
- Verzekering: WA + beperkt casco voor de twee jongste auto’s, alleen WA voor de oudste, bij een ervaren rijder met veel schadevrije jaren.
Zelf narekenen
- ANWB Autokostentool
- Kosten per maand en per km op kenteken, ook voor gebruikte auto’s. De meest gedetailleerde.
- Motorrijtuigenbelasting berekenen
- Het exacte bedrag voor jouw kenteken en provincie.
- ANWB afschrijving berekenen
- Wat je auto over vier jaar waarschijnlijk nog waard is.
- Nibud autokosten
- De tabel per autoklasse voor nieuwe auto’s, met de vuistregel voor tweedehands.
- CBS pompprijzen
- De dagelijkse gemiddelde benzineprijs, voor wie met een eigen prijs wil rekenen.
- Deelauto Vergelijker
- Onafhankelijke vergelijking van deelauto tegenover eigen bezit, per jaar.